就业、服务和人的可达性是城市经济活力和生活品质的关键。由于快速城市化和机动化趋势的共同作用，许多城市的可达性正在下降。

对发展中国家这些趋势的最新分析表明，多达一半的城市居民可能会在城市可达性方面受到限制，导致高额的出行负担或被排除在各种机会之外。

交通不便不仅困扰着分散在城市各处的低收入社区，也困扰着居住在郊区和周边居住区的中低收入人群，而他们会使用私家车和摩托车来完成漫长而拥堵的通勤。

本文认为，更可达的城市最有可能解决由于交通拥堵和城市扩张而导致的环境质量与经济竞争力恶化问题。

我们将强调应对这些挑战的三个优先解决措施：

  • 重新思考道路的作用及其服务对象
  • 从单一的交通模式转向面向用户的多模式综合出行网络
  • 降低私家车的使用需求

有效城市治理和领导力，加上可持续的交通融资模式，能有助于实现这些优先措施。